想找個既能遮陽又充滿神祕感的健行景點嗎？位於桃園大溪的舊百吉隧道絕對是首選！這座全長 343 公尺、寬 4.5 公尺的隧道，曾是早期大溪通往角板山的交通要道。這座由日本人在 1944 年開闢的隧道，現在不僅保留了古色古香的「手押車」鐵軌場景，更在 2025 年重新優化整修，成為全台唯一擁有隧道內生態觀察池的永續景點。
走入時光隧道：彷彿置身《神隱少女》場景
走進舊百吉隧道，迎面而來的是陣陣涼爽微風，即使夏天來也超消暑。隧道內部燈光經過重新設計，搭配充滿歲月感的古銅色磚牆，氣氛神似電影《神隱少女》的經典畫面，隨手一拍都是質感大片！步行約 5 分鐘即可輕鬆走完整個隧道，非常適合情侶約會或帶小朋友來體驗。
順遊百吉林蔭步道：大溪最平緩的「吸芬多精」首選
隧道旁緊接著百吉林蔭步道，全長 2.8 公里。這條步道全程鋪設柏油路面，坡度極其平緩，無論是推推車或帶長輩散步都非常友善。沿途樹蔭茂密，不僅能遠眺大溪與八德的美景，還能聽著鳥鳴聲享受森林浴，是一條適合全家大小參與的「星級」步道。
桃園大溪舊百吉隧道在哪裡？
隧道名稱：舊百吉隧道
隧道位置：桃園市大溪區北橫公路，過慈湖，約台七線5公里處（點我導航）
交通資訊：北二高大溪交流道下--> 往大溪方向，接往台七線(北橫公路)-->過慈湖，即可抵達
大眾運輸：
從桃園客運大溪總站，搭乘5104、5106，於洞口(舊百吉隧道)下車即可抵達。
從中壢後火車站，搭乘5091公車，於洞口(舊百吉隧道)下車即可抵達。
停車位置：隧道口南側有停車位，百吉林蔭步道附近承恩路也可停車
舊百吉隧道導覽圖
愛伯特對於舊百吉隧道印象
說到這隧道，愛伯特真的超級懷念！記得小時候經過這裡，內外洞口都還有憲兵站崗，兩個班的兵力在那裡嚴格管制車輛往來，那種莊嚴又神祕的氣氛，現在想起來還是印象深刻啊！
現在雖然因為安全考量，這些台車已經固定住不能真的滑行了，但現場保留的鐵道跟車體，拍起照來真的很有復古氛圍。
- 歷史亮點： 日治時代特有的「人力推車」文化。
- 打卡熱點： 懷舊隧道口與手押台車軌道。
- 在地情懷： 感受當年大溪與角板山間的繁榮縮影。
大家下次來大溪走走時，別忘了來這裡感受一下這段消失的鐵道時光，順便想像一下當年憲兵站崗的威風模樣吧！
[sc name=”albert_ty02_focus” ][/sc]桃園大溪舊百吉隧道環境
舊百吉隧道介紹
大家來北橫玩，是不是常常開車「咻」一下就過去了？其實在前往拉拉山的路上，藏著一個很容易被忽略的歷史秘境喔！
愛伯特幫大家整理一下，北橫的風景基本上可以分成兩大段：
- 第一段： 從我們大溪老街出發，一路玩到慈湖兩蔣文化園區。
- 第二段： 則是更深入的角板山風景區，一直到風景超優的上巴陵拉拉山。
而這兩大精華區的中間點，就是非常有名的「舊百吉隧道」！
百吉隧道可以說是貫穿北橫的必經之路，不管是新隧道還是舊隧道，都守在第一段的關鍵位置。
但說真的，因為大家開車速度都很快，真的很少人會發現，在新隧道旁邊居然還藏著一個歷史韻味滿滿的老隧道。這裡不只是交通要道，更是見證了大溪往返復興區的歲月痕跡。
你知道嗎？百吉早期其實有個很有趣的舊稱叫「八結」！這裡在清朝時期可是地位超神聖的，它是大嵙崁（也就是現在的大溪）通往角板山，甚至更深山的「番地」最重要的關口。
以前這裡可是漢人與泰雅族群接壤的要衝，先民們為了開山、採樟腦跟運送山產，每天在這些山路裡進進出出，非常熱鬧。雖然當年可能是充滿緊張氣氛的古道，但經過後來的整修，現在已經變成我們大溪人最愛的森林浴天堂啦！
如果你體力還不錯，想來一場尋幽覽勝的健行，百吉隧道周邊的步道群絕對能讓你走得很過癮。這些步道現在大多林蔭茂密，走起來非常舒服：
- 總督府古道： 歷史感滿滿，感受當年官道的氣勢。
- 百吉林蔭步道： 坡度平緩，最適合全家大小一起散步。
- 湳仔溝步道： 沿著水岸走，風景超幽靜。
- 打鐵寮古道： 充滿人文歷史，還有古色古香的石拱橋。
- 其他必訪： 還有十一指古道、大艽芎古道、白石山古道，每一條都有不同的美！
說到這條百吉隧道，愛伯特一定要特別叮嚀大家一個「保荷包」的小撇步！
開車或騎車經過的時候，千萬不要因為隧道裡涼快就興奮衝太快嘿，因為一出隧道口就有測速照相在等著你！大家在那邊一定要乖乖減速，不然這趟大溪旅行可能就會多領一張「國家級追焦照」當紀念品，那就不划算啦！
就在舊百吉隧道口，這裡有特別設置公廁喔！這對愛帶全家人出門走走的家庭來說，真的是超級加分的設施。不管是準備要進入林蔭步道大流汗，還是剛從山上下來，這裡就是大家最棒的「救急站」，完全解決了在戶外找不到地方「方便」的痛苦！
愛伯特要來報一個季節限定的好康：這裡到了螢火蟲季節，可是大溪在地超熱門的賞螢基地！
因為隧道周邊生態維持得很好，加上整修後步道平整好走，每年大約 4 月到 5 月期間，晚上就會看到一閃一閃的「火金姑」在草叢跟林間飛舞，浪漫程度完全不輸給熱門風景區。
整修前的模樣！
「台車」，它可是當年那個沒有環島鐵路時代的「在地特快車」呢！
當時大溪到角板山這一帶，主要的物資像木柴、茶葉，全都是靠這種人力推動的台車在運送。
這種台車外型看起來就像一張「倒過來的桌子」，非常有趣。它不只可以載貨，還能載人（一次大約坐 2 到 4 人），甚至還有分等級喔：
- 平車與斗車： 專門載送 3、4 百斤重的重貨。
- 客運台車： 平台上會加裝固定板凳，甚至還有那種比較高級、坐起來更舒服的「客台車」。
別小看這人力推車，在平地載貨時時速大約 10 公里，但最刺激的是「下坡」！靠著軌道的滑力，時速居然可以衝到 16 公里。
不過，這種交通工具在當年其實是有點危險性的，全靠車伕操作制動器（煞車）來減速。最辛苦的就是遇到上坡了，車伕推得滿頭大汗，有時候乘客還得發揮公德心，下車跟著一起推，或者乾脆自己走一段路來減輕重量，現在想起來真的很有畫面感！
另一種型式的台車
什麼是「輕便車道」？這就是專門給台車跑的微型鐵路，在日治時期的大正年間發展到最高峰。它的軌道比現在的火車軌道窄很多：
- 軌距： 大溪到角板山的這段，軌距只有 49.5 公分（一呎七吋半），非常迷你！
- 舖設方式： 這種軌道通常就蓋在道路旁邊，有趣的是，當年在角板山那段，軌道居然是直接設在道路正中央呢！
雖然現在這些人力台車已經變成展示品，但透過這些歷史碎片，我們不難想像當年大溪作為物資集散地的繁榮景象。
這張是之前的照片，但目前人偶裝飾都拿掉了！
愛伯特每次經過看到那些剪影藝術裝置，心裡也會覺得：「哎呀，要是能多加幾行字，大家一定更能感受到大溪當年的繁華與不容易！」
其實這些剪影就像是一本「沒有文字的歷史書」，靜靜地訴說著大溪老街與這條古道之間的連結。既然現場只有圖案，那愛伯特就來當大家的導覽員，幫這幾幅剪影補上熱騰騰的「旁白」吧！
如果你仔細觀察，剪影分別代表了大溪最精華的歷史片段：
延伸的輕便軌道： 這一條條細窄的軌道，在日治時期就像是大溪的血管，把偏遠的角板山跟熱鬧的老街緊緊連在一起。
大溪老街牌樓建築： 那華麗的巴洛克風格牌樓，代表的是大溪全盛時期的門面。當年茶葉和樟腦就是從山裡運下來，經過這些牌樓店面，再從大漢溪碼頭出口到全世界！
隧道內的台車： 剪影裡那種像小桌子的台車，就是愛伯特前面提到的「在地特快車」。它不只是運輸工具，更是當年無數車伕流汗拼生活的縮影。
整修前隧道的模樣
感覺整修後，沒有過多的變動，但好像有把漏水的地方蓋起來！
夏天酷暑必來： 大家也知道大溪的夏天有時候真的熱到讓人發昏，但只要一踏進隧道，那種沁涼感瞬間襲來，簡直就像進了天然冷氣房一樣，超涼爽！比起在外面曬太陽，躲進隧道裡散步真的太消暑了。
春天舒爽漫步： 愛伯特前往時正值春天，氣候本來就比較溫和，這時候來走隧道更是一絕！隧道內通風良好，帶點微微的涼意，走起來完全不會流汗，那種舒適度簡直滿分。
全台唯一的隧道內生態觀察池
在隧道內居然藏著一個全台灣唯一的「隧道內生態觀察池」，這真的太酷了，在陰涼的隧道裡居然能看到這麼豐富的小世界。
這裡不是隨便蓋個池子喔，據說經過生態復育後，專家們已經在這裡觀察到不少厲害的角色，而且很多都是臺灣特有種：
- 斯文豪氏赤蛙： 號稱「鳥蛙」，叫聲就像鳥鳴一樣清亮。
- 拉氏明溪蟹： 喜歡清澈溪流的螃蟹也搬進隧道住了。
- 臺灣米蝦： 體型小小卻是水域清潔的重要功臣。
不過說真的，愛伯特眼睛睜得超大，雖然沒看到大螃蟹或青蛙本尊，但池子裡確實有很多小小隻的魚跟蝦子游來游去！
雖然還分不太出來具體是什麼品種，但看到這些小生命在隧道裡自在生活的樣子，就覺得這裡的生態復育做得很有心。
據說這可是天然湧泉形成！
充滿綠意的隧道景色。
大家走完隧道，來到「南洞口」這邊，千萬別急著轉頭往回走喔！這裡其實藏著一個很有紀念價值的歷史印記。
這座舊隧道是在民國57年4月重新整建完工通車的。大家可以想像一下，在那段日子裡，它可是負擔著很繁重的交通任務，而且因為隧道不寬，當時是採「單向車輛管制」的通行系統，這也就解釋了為什麼愛伯特小時候會看到憲兵在這裡辛苦站崗管制交通啦！
當你走到南洞口的出口處，記得停下腳步往上方看，你會發現一塊很有氣勢的牌匾，上面刻著：
《北段橫貫公路、百吉隧道》
這可是由當時的台灣省政府主席黃杰先生親筆題字的喔！這塊牌匾不只是一個名稱，更代表了百吉隧道在早期「北橫公路」建設中，佔有舉足輕重的地位。
大家知道「隧道」的台語要怎麼說嗎？來到我們大溪這種充滿歷史感的地方，一定要學一下老一輩最親切的說法，那就是「磞孔」啦！
所以這座舊百吉隧道的入口，在地人也會親切地叫它「磞孔口」。
早期在開挖隧道的時候，大多需要用到炸藥來爆破山體，發出那種「磅！磅！」的巨大聲響，所以大家就形象化地稱它為「磞孔」。
說真的，走進這條舊百吉隧道，心裡真的會湧現出一種強烈的「穿越時空」既視感！
大家有注意到嗎？走進舊百吉隧道，那種「穿越感」之所以這麼強，除了台車跟軌道，隧道內的燈光設計絕對是隱藏版的大功臣！
愛伯特發現這裡的燈光真的很有巧思，不是那種死白的日光燈，而是非常有層次感的設計，愛伯特覺得這種低色溫的設計，不只保護了隧道內的生態（對螢火蟲跟小生物比較友善），也讓我們在走「磞孔」的時候，視覺上更舒服、不刺眼。
復古琥珀光： 隧道入口處採用了低色溫的琥珀色光源，暖黃色的光線打在老舊的牆面上，瞬間讓氛圍變得超懷舊，拍起照來很有電影感。
漸層過渡： 最厲害的是它的燈光是有「漸層」效果的！從洞口的暖色調慢慢過渡，到了隧道的中間段，則切換成白色的光源。
視覺延伸感： 這種「暖色—白色—暖色」的配置，讓隧道看起來更有深度，尤其是站在中間往洞口拍，那個光影的層次感真的美到不行！
跟大家說，現在的舊百吉隧道真的完全不一樣了！以前這裡給人的感覺就是黑漆漆、有點陰暗，走進去可能還會覺得毛毛的，甚至得打手電筒。
但現在經過整修、燈光打上去後，整個質感大升級，跟以前那種陰森森的印象完全告別啦！
舊有鐵軌依舊保留著
舊百吉隧道螢火蟲
桃園螢火蟲賞螢必去的舊百吉隧道，只要把車停在路邊，關燈緩緩的走過去不要打擾到它們就可以欣賞到。
圖文介紹：
桃園螢火蟲．舊百吉隧道，百吉林蔭步道（路邊就可以輕鬆賞螢）
大溪百吉林蔭步道
無難度適合所有年齡，一條超級友好的平易近人步道，被綠蔭環繞，
全程柏油路連嬰兒車都能輕鬆推行！老少咸宜，完美的週末去處！
走累了？還能在大溪老街或水庫活魚大啖美食。
圖文介紹：
桃園親子步道推薦｜大溪百吉林蔭步道，綠蔭環繞平緩好走
舊百吉隧道評價？好走嗎？景點心得？
這座隧道美到像《神隱少女》！神祕感拉滿 ，整修後真的質感爆棚，琥珀色的漸層燈光配上懷舊的台車軌道，歲月感十足。重點是裡面像開了天然冷氣，夏天來走超級涼爽！
出去直接接林蔭步道，全程柏油路「平到不行」，全程 2.8 公里走完，芬多精吸好吸滿，回家還不會鐵腿，這行程不推真的說不過去。
愛伯特幫大家畫重點：
✅ 天然避暑： 隧道內微風徐徐，酷暑救星。
✅ 復古大片： 懷舊鐵軌＋漸層燈光，怎麼拍都美。
✅ 生態驚喜： 竟然有全台唯一的隧道內觀察池，超有心。
✅ 懶人首選： 銜接步道平緩好走，輕鬆吸飽芬多精。
✅ 設施完善： 廁所整潔乾淨，這對帶小孩出門的爸媽太重要了！
常見問題
Q1：舊百吉隧道需要門票嗎？開放時間是幾點？
A1：目前舊百吉隧道與百吉林蔭步道皆為免費開放，無需預約。建議在白天前往，光線較好且能觀察生態池景觀。
Q2：舊百吉隧道的交通資訊與停車方便嗎？
A2：導航設定「舊百吉隧道」即可到達。隧道出口兩側（台七線旁）設有少量停車位，建議週末假日提早前往或停放在百吉林蔭步道附近承恩路。
Q3：走完隧道加步道大約需要多久時間？
A3：單純走完舊百吉隧道只需 5-10 分鐘；若銜接走完 2.8 公里的百吉林蔭步道，建議預留 1.5 至 2 小時，非常適合排入大溪半日遊行程。
Q4：這裡適合推嬰兒車或輪椅嗎？
A4：非常適合！舊百吉隧道內及銜接的百吉林蔭步道皆為平整路面，是桃園大溪少數無障礙友善的親子健行步道。
Q5：舊百吉隧道內有什麼特別的亮點？
A5：除了保留當年的輕便鐵軌與手押車外，2025 年重新整修後增設了「全台唯一隧道內生態觀察池」，讓遊客在散步之餘也能近距離觀察隧道內的特殊生態。
Q6：現場有廁所嗎？附近還有其他推薦景點嗎？
A6：有的，步道入口處附近設有乾淨的公廁，對遊客非常方便。行程結束後，可以順遊附近的慈湖、大溪老街，安排充實的大溪一日遊。
